Cross-border mobility in times of COVID-19: Assessing COVID-19 Measures and their Effects on Cross-border Regions within the EU

Cross-border mobility in times of COVID-19: Assessing COVID-19 Measures and their Effects on Cross-border Regions within the EU

Focus spatial
EU, Euregio Meuse-Rhin, Danemark, Suède, Finlande, Norvège, Finlande, Allemagne, République tchèque, Autriche, Portugal, Espagne
Langue(s)
Anglais
Introduction

La pandémie de COVID-19 a eu un impact considérable sur la liberté de circulation dans l'UE, les régions transfrontalières ayant été particulièrement touchées. Ce rapport, rédigé dans le contexte de EU CITZEN pour la DG SANTÉ ET SÉCURITÉ ALIMENTAIRE, tente d'accorder une attention particulière à l'impact sur les régions frontalières.

Résumé

L'objectif de cette contribution était d'examiner, dans le contexte de la pandémie de COVID-19, l'impact des mesures de restrictions de voyage, notamment en ce qui concerne la libre circulation dans les régions frontalières. Le rapport a fourni une analyse approfondie du principe de proportionnalité et a mené des études de cas sur quelques régions frontalières. Compte tenu des spécificités des régions frontalières, de l'importance et de l'évidence de la mobilité transfrontalière dans la vie quotidienne, il a été constaté que les régions frontalières étaient particulièrement touchées par un manque de coordination entre les différentes mesures nationales contre le COVID-19 et par des restrictions (disproportionnées) concernant les déplacements.

Contenu

Depuis le début de la pandémie, la Commission s'est activement efforcée de maintenir un équilibre entre la protection de la santé publique et le maintien de la liberté de circulation. Depuis le début de la pandémie, la Commission a joué un rôle actif dans la recherche d'un équilibre entre la protection de la santé publique et le maintien de la liberté de circulation. Néanmoins, même si les contrôles formels aux frontières intérieures et les interdictions de voyager au sein de l'UE ont été levés, certains États membres ont continué à prendre des mesures. Si ces mesures avaient pour objectif principal de limiter la propagation du COVID-19, certaines d'entre elles ont néanmoins eu un impact négatif sur la mobilité. Compte tenu de l'impact profond des mesures de COVID-19 sur les régions transfrontalières, le présent rapport vise à accorder une attention particulière à la situation de ces régions. Il examine l'impact spécifique des mesures prises dans le cadre du COVID-19 sur les régions transfrontalières. Une attention particulière est accordée à l'évaluation de la proportionnalité des mesures de lutte contre la propagation du COVID-19 dans un contexte dynamique d'échanges et de mobilité professionnelle transfrontaliers. Pour ce faire, la dynamique des mesures COVID-19 et des efforts de coordination dans les régions transfrontalières est examinée en plusieurs étapes d'analyse pour évaluer dans quelle mesure les décisions prises respectent un équilibre approprié et proportionnel des intérêts respectifs.

Dans la seconde partie, les types de mesures prises contre le COVID-19 sont analysées (par exemple, les conseils aux voyageurs et les restrictions d'entrée) ainsi que les différences en fonction des régions. Souvent, les États membres ont émis des conseils aux voyageurs sur la base des taux d'infection dans d'autres pays, afin de dissuader les citoyens et les résidents de se rendre à l'étranger. En même temps, ils ont maintenu certaines exigences à l'entrée, comme les tests, les périodes de quarantaine et les contrôles aux frontières. Certaines de ces mesures ont eu un impact négatif sur la mobilité transfrontalière (c'est-à-dire qu'elles ont entraîné des restrictions à l'entrée). Les effets restrictifs de certaines mesures relatives à la mobilité, combinés à un manque de coordination, ont donné lieu à un patchwork de mesures qui ont eu un impact considérable sur la liberté de circulation, en particulier dans les régions transfrontalières. Les mesures COVID-19 prises par certains États membres à un moment donné sont également examinées dans cette partie. Un aperçu de la diversité des mesures contre le COVID-19 dans l'UE est proposé.

Dans la troisième partie, différentes sources juridiques et politiques sont ensuite examinées afin de comprendre comment le principe de proportionnalité devrait être appliqué pour concilier les intérêts de la santé publique avec ceux de la libre circulation.

La quatrième partie se concentre sur les régions transfrontalières. Pour ce faire, les effets des mesures COVID-19 et des efforts de coordination sont analysés à l'aide d'études de cas pour quelques régions frontalières de l'UE sélectionnées. Plus précisément, ces études de cas visent à explorer la manière dont la vie dans certaines régions frontalières européennes a été affectée par les différentes mesures prises pour lutter contre la crise du COVID-19. L'intensité de fréquence des passages de frontières et la répartition géographique ont servi de base à la sélection des régions frontalières suivantes : Euregio Meuse-Rhin, les pays nordiques, la frontière germano-tchèque-autrichienne, la frontière portugaise-espagnole, la Hongrie et les régions frontalières environnantes ainsi que la Grande Région.

La cinquième partie procède à une évaluation et formule des recommandations sur la base de l'analyse des études de cas, en lien avec une analyse détaillée du principe de proportionnalité. Le rapport se penche sur la question de l'adéquation des mesures qui ont été prises et sur leurs effets au niveau de la mobilité pour aboutir à une analyse détaillée permettant de donner des conseils en vue de permettre un équilibre entre liberté de circulation et protection du système de santé publique.

Table des matières :

1.    Introduction
2.    Distinction entre restrictions d'entrée et conseils aux voyageurs
2.1.    Mesures contre le COVID-19 relatives aux voyages dans quelques États membres
3.    Proportionnalité concernant le principe de mobilité : législation, droit casuistique et autres
3.1.    Proportionnalité concernant le domaine de la santé au niveau de l'UE : traités & droit jurisprudentiel
3.1.1.    Proportionnalité en droit jurisprudentiel au niveau de la Cour de justice européenne
3.1.2.    Au-delà du principe de proportionnalité : regard sur le principe de précaution
3.1.3.    Les mesures contre le COVID-19 et les droits fondamentaux : le droit jurisprudentiel de la Cour de justice européenne des droits humains
3.2.    Développer des perspectives de proportionnalité : OMS et CECPM
3.3.    Limitation de la libre circulation le Code frontières Schengen, la directive 2004/38/CE et recommandation du Conseil
3.3.1.    Limitation de la libre circulation par le Code frontières Schengen
3.3.2.    Directive 2004/38/CE : limitations des droits de libre circulation en lien avec la citoyenneté de l'UE
3.3.3.    Recommandation du Conseil : Sur la voie vers une évaluation des risques européenne et vers un concept de restrictions d'entrée sur le territoire
3.4.    Perspectives nationales de proportionnalité : juridiction, politique et pratique
3.4.1.    Légitimité de la législation COVID-19
3.4.2.    Règles de quarantaine et d'isolation dans la perspective du droit national
3.4.3.    Mesures en lien avec les tests : décisions des tribunaux nationaux
3.4.4.    Au-delà de la légalité et des mesures de restriction d'entrée sur le territoire : analyse de la proportionnalité d'autres mesures COVID-19
3.5.    Évaluation de la proportionnalité des mesures de restriction d'entrée sur le territoire et des conseils aux voyageurs
3.5.1.    Obligations de test, quarantaine ou auto-isolement
3.5.2.    Conseils aux voyageurs
4.    Régions frontalières en temps de COVID-19
4.1.    Euregio Meuse-Rhin : absence de coordination entre les mesures dérogatoires et interdiction belge concernant les voyages non indispensables
4.1.1.    Conseils aux voyageurs et interdictions de voyage
4.1.2.    Quarantaine et obligation de test
4.1.3.    Effets sur les régions frontalières et proportionnalité
4.2.    Les États nordiques : mesures d'allégement pour les personnels transfrontaliers
4.2.1.    Interdictions de voyage
4.2.2.    Obligations de mise en quarantaine
4.2.3.    Effets et proportionnalité des mesures
4.2.4.    Frontière entre la Finlande et l'Estonie : comparaison entre les perspectives nordique et balte
4.3.    La frontière allemande-tchèque-autrichienne : frontières fermées et files d'attente
4.4.    La frontière entre le Portugal et l'Espagne : retour des contrôles à la frontière
4.5.    La Hongrie et les régions frontalières limitrophes
4.6.    Expériences au niveau de la Grande Région
4.6.1.    Télétravail : Accord sur la sécurité sociale et les conditions fiscales

5.    Bilan

 

Conclusions

Compte tenu des spécificités des régions frontalières, des habitudes des personnes et de la grande importance des transports transfrontaliers quotidiens, il est évident que la non-coordination des mesures COVID-19 et des restrictions aux déplacements dans les régions frontalières a des conséquences très importantes.

La recommandation du Conseil peut être considérée comme un tournant important, car elle s'efforce de coordonner et de préserver les bases communes du droit européen. Jusqu'à présent, la mise en œuvre nationale a laissé apparaître des différences qui continuent à entraver la mobilité. Il serait encourageant si la perspective des régions frontalières dans ce processus était prise en compte, même à une époque où les mesures sont principalement pilotées au niveau national depuis des capitales éloignées des frontières - une approche du bas vers le haut en somme. Les décisions au niveau national ont été prises sans tenir compte des structures locales, ce qui a détérioré la coopération transfrontalière existante. Néanmoins, malgré ce défi pour la coopération entre les régions frontalières, celles-ci ont tenté de poursuivre la coopération transfrontalière et de nouvelles structures ont pu être mises en place pendant la pandémie du COVID-19. Bien que l'importance de la coopération soit apparue clairement, ceci a pu être réalisé avec plus ou moins de succès.

Le rapport a examiné l'équilibre entre le droit à la libre circulation, d'une part, et la nécessité de restreindre les déplacements pour protéger la santé publique, d'autre part. Étant donné que le principe de proportionnalité exige que les avantages de la protection de la santé publique l'emportent sur les conséquences négatives d'une mobilité réduite, il est important que les États membres tiennent compte à la fois de la situation épidémiologique locale à l'étranger et de leur propre situation épidémiologique. Il est juste d'affirmer les restrictions d'entrée ne sont proportionnées que si les voyageurs viennent d'une région présentant un risque épidémiologique plus élevé.  Un autre aspect correspond à l'efficacité et au ciblage des restrictions d'entrée étudiées. Afin de définir ce facteur, la publication de données plus précises au niveau (eu)régional devrait être encouragée afin de permettre aux responsables politiques d'évaluer la situation locale et transfrontalière au niveau régional. Sur un plan pratique, le rapport a abordé l'idée qu'il faudrait accorder moins d'importance à la distinction entre motifs de voyage importants et non importants dans les régions frontalières. Il faudrait davantage prendre en compte le caractère transfrontalier des régions frontalières, par exemple par le biais de dérogations limitées dans le temps.

Messages clés

La pandémie du COVID-19 a démontré l'importance de la coopération transfrontalière, non seulement au niveau européen, mais aussi à des niveaux multi- ou bilatéraux inférieurs. Il est important de disposer de structures de gouvernance multi-niveaux adéquates qui permettent une réponse coordonnée et un dialogue par-delà les niveaux et les frontières, tout en gardant à l'esprit les structures existantes et en laissant suffisamment de place aux spécificités régionales. Il peut donc être recommandé d'adopter une approche du bas vers le haut plutôt que du haut vers le bas. Les caractéristiques transfrontalières propres aux régions frontalières devraient également être reconnues comme un facteur déterminant dans l'élaboration des politiques.

Pilotage

Prof. dr. Hildegard Schneider

Auteur de la note
Contributions

Dr. Lavinia Kortese

Pim Mertens

Suzanne Sivonen

Liens

https://itemcrossborderportal.maastrichtuniversity.nl/link/id/iBqmQSQbYqSiTeR1

Personne de contact
Date de création
2021